El comercio internacional de carne bovina enfrentaría un escenario de menor oferta exportable y mayor competencia durante 2027. De acuerdo con las nuevas proyecciones del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA), las exportaciones mundiales disminuirían 0,6%, hasta alcanzar 13,89 millones de toneladas equivalente carcasa, mientras Paraguay y Uruguay se posicionarían entre los países que lograrían incrementar sus colocaciones externas.

Las estimaciones, divulgadas por Faxcarne y correspondientes al USDA, anticipan que las menores exportaciones de Brasil, Australia, Estados Unidos, Argentina y la Unión Europea superarían el crecimiento proyectado para otros proveedores internacionales.

Brasil continuaría liderando ampliamente las exportaciones mundiales, con un volumen estimado de 4,10 millones de toneladas, aunque registraría una reducción interanual del 1%. Australia, segundo mayor proveedor, disminuiría sus embarques 3%, hasta 2,24 millones de toneladas, condicionada por una menor disponibilidad de ganado y las restricciones de acceso mediante cuotas al mercado chino.

En tanto, Estados Unidos reduciría sus exportaciones 1%, hasta 1,06 millones de toneladas, mientras Argentina registraría una caída del 2%, con embarques estimados en 800.000 toneladas. La Unión Europea presentaría uno de los retrocesos más pronunciados, con una disminución del 11%, hasta 530.000 toneladas.

Paraguay y Uruguay aumentarían sus exportaciones

En un escenario de menor dinamismo del comercio mundial, Paraguay registraría un crecimiento del 5% en sus exportaciones de carne bovina durante 2027, alcanzando las 400.000 toneladas equivalente carcasa, según las estimaciones del informe global del USDA. Este comportamiento permitiría al país avanzar en sus colocaciones internacionales mientras otros grandes exportadores enfrentarían restricciones de oferta.

Uruguay, por su parte, presentaría uno de los mayores incrementos relativos entre los principales exportadores, con una recuperación del 11% y un volumen proyectado de 515.000 toneladas. India también aumentaría sus exportaciones 3%, hasta 1,95 millones de toneladas, mientras México crecería 8%, hasta 430.000 toneladas.

A nivel del Mercosur, el USDA proyecta que las exportaciones conjuntas de Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay se mantendrían prácticamente estables, en 5,81 millones de toneladas equivalente carcasa. De esta manera, las mayores ventas previstas para Paraguay y Uruguay compensarían las reducciones de Brasil y Argentina.

Producción mundial y comportamiento de la demanda

La producción mundial de carne bovina se ubicaría en aproximadamente 60,03 millones de toneladas durante 2027. Según las proyecciones difundidas por Faxcarne, los aumentos previstos en Argentina, India y Uruguay compensarían parcialmente las reducciones de Brasil, Australia, Estados Unidos y la Unión Europea.

Entre los principales productores, Uruguay registraría un crecimiento del 10%, hasta alcanzar 630.000 toneladas, constituyéndose en uno de los países con mayor recuperación relativa de su producción.

Por el lado de la demanda, las importaciones mundiales permanecerían prácticamente estables en 12,43 millones de toneladas. China, principal comprador internacional, aumentaría ligeramente sus adquisiciones, pasando de 3,60 millones a 3,65 millones de toneladas. Estados Unidos, en cambio, reduciría sus compras 3%, hasta 2,80 millones de toneladas, debido a una menor disponibilidad prevista de acceso sin aranceles.

La Unión Europea también disminuiría sus importaciones, con una reducción proyectada del 12%, hasta 400.000 toneladas. Este comportamiento, junto con las limitaciones de acceso al mercado chino, podría intensificar la competencia comercial entre los principales países exportadores.

El panorama para 2027 anticipa, por tanto, un mercado internacional con mayores desafíos para la colocación de carne bovina. Brasil y Australia podrían necesitar redireccionar parte de sus exportaciones hacia destinos alternativos, mientras Paraguay y Uruguay tendrían oportunidades de incrementar sus ventas, en un contexto donde el acceso a mercados, la disponibilidad de hacienda y la competitividad comercial serán factores determinantes.