La prolongación del cierre de los principales pasos fronterizos entre Argentina y Chile mantiene en alerta al comercio paraguayo, especialmente por el impacto que está generando sobre los envíos de carne bovina, arroz y otros productos que tienen al mercado chileno como uno de sus principales destinos.

Antonio Rivas, embajador de Paraguay en Chile, explicó a Valor Agro que la situación es particularmente compleja por la acumulación de nieve en la zona cordillerana y la cantidad de camiones que permanecen detenidos a la espera de poder continuar viaje. “Es muy preocupante porque, si bien cada año se solía tener una situación algo parecida, con atascos de dos, tres o cuatro días, no como está sucediendo ahora”, señaló.

Según explicó el diplomático, las lluvias y nevadas registradas durante las últimas semanas generaron importantes dificultades para el tránsito desde Argentina hacia Chile. La mayor concentración de vehículos se encuentra actualmente en Mendoza, donde se estiman entre 1.800 y 2.000 camiones a la espera de poder cruzar.

Rivas indicó que existe expectativa de que el tránsito pueda retomarse en los próximos días, aunque aclaró que cualquier reapertura dependerá exclusivamente de la evolución de las condiciones climáticas. “Se piensa que para el lunes puede ser que se abra el camino. Puede ser, no hay ninguna certeza, porque depende mucho de la situación climática”, afirmó.

El escenario genera especial preocupación para la cadena cárnica debido a que Chile se aproxima a sus Fiestas Patrias de septiembre, uno de los momentos de mayor consumo de carne del año. La demora en el ingreso de mercadería coincide así con un período en el que los importadores comienzan a prepararse para una fuerte demanda.

Además de los costos logísticos provocados por los días de espera, la situación representa una dificultad adicional para los productos refrigerados, donde los tiempos de tránsito son determinantes para mantener la calidad y la vida útil comercial.

Ante las complicaciones en el Paso Internacional Los Libertadores, algunos transportistas y exportadores comenzaron a evaluar alternativas como el Paso de Jama, aunque estas rutas implican mayores distancias y también han sufrido cierres temporales por las condiciones meteorológicas.

El embajador sostuvo que la representación paraguaya mantiene contacto permanente con autoridades aduaneras y con el Servicio Agrícola y Ganadero de Chile, aunque aclaró que actualmente la principal dificultad se encuentra del lado argentino. “Prácticamente el 95% de los camiones están en el lado argentino. El objetivo principal ahora es que se libere ese lado”, expresó.

Paralelamente, el Consulado General de Paraguay en Santiago se encuentra asistiendo a unos 63 camioneros paraguayos que permanecen en territorio chileno y necesitan regresar hacia Argentina para posteriormente continuar viaje al país.

Esta asistencia forma parte del programa Tapé Seguro, una iniciativa implementada desde el año pasado para acompañar al transporte de cargas entre Paraguay y Chile y fortalecer la coordinación con autoridades y empresas transportistas.

Rivas remarcó que el impacto del problema excede ampliamente a la industria frigorífica. Entre los productos paraguayos actualmente en tránsito mencionó también al arroz y la soja. “No solamente es carne. Hay arroz, hay soja que está en camino. Chile es, por ejemplo, el segundo mercado de destino del arroz paraguayo”, destacó.

La continuidad de las restricciones vuelve a poner sobre la mesa la importancia estratégica de la conectividad terrestre con Chile para el comercio exterior paraguayo, especialmente para productos agroalimentarios que dependen de una logística rápida y previsible para acceder competitivamente al mercado trasandino.