El transporte de hacienda en Paraguay atraviesa un momento crítico por la suba de combustibles, caminos intransitables y menor dinámica en los negocios ganaderos. El reciente ajuste tarifario apenas permite sostener la actividad, según advierte el sector.

Silvio Marecos, presidente de la Asociación de Transportistas de Fleteros, explicó que el incremento del gasoil impactó directamente 27% en los costos operativos. Esto obligó a actualizar las tarifas de flete de aproximadamente G. 16.000 a G. 20.400 por kilómetro.

"Veníamos arrastrando con el precio del combustible y ahora con esta suba es peor. Estamos peleando ese precio porque impactó en todo", señaló Marecos. El dirigente aclaró que el ajuste no responde a mejoras en rentabilidad, sino a una necesidad de supervivencia. "Es para mantener la empresa", enfatizó.

El impacto se extiende a toda la cadena productiva. Los productores tampoco recibieron bien este ajuste tarifario. "Así como nosotros no tomamos bien la suba del combustible, ellos tampoco. Esto golpea a todos e impacta en el precio de la carne", sostuvo el referente gremial.

A la presión de costos se suma la falta de caminos operativos, especialmente en el Chaco, donde las lluvias condicionaron fuertemente la logística. "Hoy estamos casi todos parados porque no tenemos camino", advirtió Marecos, describiendo una situación que limita el movimiento de hacienda y frena la comercialización.

El costo del combustible también varía según el proveedor, agregando más presión. Mientras el precio base ronda los G. 7.450 por litro, en emblemas privados puede alcanzar hasta G. 8.800, encareciendo aún más la operativa del sector.